혼란스럽고 좌절하며 서비스 동물과 함께 공항에서 발이 묶였습니다

유니테리언 보편주의자인 조안나 루브킨(Joanna Lubkin)은 만성 통증과 피로를 겪고 있으며, 자신이 떨어뜨린 물건을 주워주고, 엘리베이터 버튼을 누르고, 몸이 약해지면 그녀를 지탱해주는 설리(Sully)라는 이름의 4살 된 흑인 래브라도 안내견에게 의지합니다. 그녀는 그 없이는 결코 여행하지 않습니다.

지난 6월 설리와 설리가 컨퍼런스를 마치고 보스턴으로 돌아가기 위해 피츠버그 국제공항에 도착했을 때, 제트블루 항공 탑승구 직원은 설리를 안내견으로 인정하는 서류가 전혀 없다고 말했고 설리를 데려가는 것을 거부했습니다. 판자.

2021년부터 교통부는 장애가 있는 여행자에게 훈련된 보조 동물과 함께 항공기에 탑승하기 전에 개의 건강, 행동 및 훈련을 증명하는 표준 양식을 작성하도록 요구했습니다. Lubkin(37세)은 Delta Air Lines를 타고 피츠버그로 비행하기 전에 Delta와 JetBlue의 DOT 양식을 작성하여 두 회사의 웹사이트에 업로드했습니다. Delta에서는 아무런 문제도 겪지 않았습니다.

그러나 일주일 후, 그녀는 피츠버그에서 혼란스럽고 좌절감을 느끼며 발이 묶인 자신을 발견했습니다. 그녀는 자신이 확인 과정에서 어려움을 겪고, 항공 여행용 안내견을 올바르게 확인한 후에도 공항에 갇히게 되는 많은 장애 여행자 중 한 명일 뿐이라는 사실을 몰랐습니다.

JetBlue는 시카고에 본사를 둔 Open Doors Organization이라는 소규모 회사인 제3자를 통해 새로운 DOT 양식을 검토하고 항공사를 대신하여 승인 또는 거부를 발행하는 4개 항공사 중 하나입니다. 그리고 Lubkin이 집으로 돌아가는 항공편을 위해 게이트에 도착했을 때 Open Doors가 자신의 양식을 확인하지 않았으며 비행이 허용되지 않을 것이라는 말을 들었습니다.

화가 나고 피곤해진 Lubkin은 친구에게 전화를 걸어 보스턴까지 570마일을 운전해 가겠다고 제안했습니다.

“비행은 나와 많은 사람들에게 육체적으로 고통스러운 일입니다.”라고 그녀는 말했습니다. "우리가 여행하는 것을 훨씬 더 어렵게 만드는 것은 부당하고 나에게는 옳지 않다고 생각합니다."

JetBlue 대변인은 그녀의 우려를 인정했습니다.

항공사의 기업 커뮤니케이션 담당 수석 관리자인 Derek Dombrowski는 “우리는 고객 여정의 모든 항공편에 대한 여행 중 서류 확인에 있어서 더 나은 일관성을 보장해야 한다는 점을 이해합니다.”라고 말했습니다.

'나는 그것이 차별이라고 생각한다'

코로나바이러스 이전에는 동물을 기내에 반입하려는 항공 여행자는 애완동물과 함께 비행하는 항공사의 개별 규정을 준수해야 했으며, 때로는 특별 항공권을 구매해야 했습니다. 완전히 훈련된 보조 동물은 모든 요금이 면제됩니다.

항공사들은 대유행과 관련하여 비행기에 애완동물이 급증한 이후 2021년 규정이 필요하다고 밝혔습니다. 이들 중 다수는 훈련을 받지 않아 여행자와 합법적인 보조 동물 모두에게 위험을 초래합니다. 승객이 애완동물이나 정서적 지원 동물을 훈련된 보조 동물로 가장하려고 시도한 사건도 많이 있었습니다. 2021년 말에 대부분의 주요 항공사는 더 이상 정서적 지원 동물의 기내 탑승을 허용하지 않겠다고 선언했으며 교통부는 장애인 보조 동물에 대한 새로운 규정을 제시했습니다.

변경 사항 중: 항공사는 소유자의 장애와 직접적으로 관련된 작업을 수행하도록 훈련된 개로 정의된 보조 동물의 사용자에게 동물의 건강, 행동 및 훈련을 증명하는 DOT 양식을 제출하도록 요구할 수 있습니다.

JetBlue, Allegiant Air, Sun Country Airlines 및 Alaska Airlines는 Open Doors와 제휴하여 양식을 처리했습니다. 여행자가 항공사 웹사이트에 양식을 업로드하면 항공사는 양식을 검토하고 때로는 양식에 연락처가 필요한 트레이너에게 전화하여 추가 질문을 하는 방식으로 서비스견의 적법성을 확인하는 Open Doors에 해당 양식을 전달합니다. .

American Airlines 및 United Airlines를 포함한 다른 항공사는 양식을 직접 검토하고 승인합니다.

일부 개 조련사와 장애인 옹호자들은 새로운 규정이 불법일 수 있다고 말합니다.

Lubkin은 출발 일주일 전에 DOT 양식을 작성하여 JetBlue 웹사이트에 업로드한 후 Sully를 훈련시킨 안내견 조직인 NEADS로부터 이메일을 받았습니다. 그녀는 "모든 준비가 완료되었습니다".